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2025年一季度，濟(jì)南高新區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)交出了一份亮眼的成績(jī)單：限上汽車零售額突破14億元，同比增長(zhǎng)5.3%，以強(qiáng)勁勢(shì)頭跑贏全區(qū)限上零售額大盤。一季度成績(jī)單的背后，是多重利好因素疊加共振的結(jié)果。

    新能源汽車持續(xù)領(lǐng)跑

    位于天辰路附近的比亞迪汽車濟(jì)南乾元新景4S店內(nèi)，市民宋艷艷正進(jìn)行著新車交車手續(xù)的辦理。

    “我之前也是比亞迪的車主，上一輛車是混動(dòng)車型，日常開起來也比較省油，想著趁著國(guó)家‘以舊換新’政策的實(shí)施，置換一輛純電汽車，今天提車想著‘五一’假期可以帶著家人和孩子一起出去逛逛。”宋艷艷大概算了一下，憑借“國(guó)補(bǔ)+省補(bǔ)+廠補(bǔ)”三重疊加政策，此次置換車省了兩萬多元。

    在濟(jì)南高新區(qū)，新能源汽車已成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)的核心引擎，新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)正加速顯現(xiàn)。一季度，領(lǐng)克汽車實(shí)現(xiàn)升規(guī)納統(tǒng)，比亞迪海洋網(wǎng)、奇瑞捷途等品牌相繼落戶，全區(qū)新能源汽車品牌矩陣持續(xù)擴(kuò)容。

    比亞迪汽車濟(jì)南乾元新景4S店銷售經(jīng)理張利軍透露，“一季度我們門店銷量突破1000臺(tái)新能源電車，同比增長(zhǎng)35%，其中60%-70%客戶選擇置換購(gòu)車，政策杠桿效應(yīng)顯著。”

    “以前總擔(dān)心電車?yán)m(xù)航不行或者充電不方便，現(xiàn)在好多新款車都能跑五六百公里，完全夠用了，而且充電樁的普及讓充電也不成問題?！?5后的林女士表示，“充電比加油便宜太多，車輛自帶的智能語音交互系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助功能，讓每天的通勤變成了一種享受?！?

    “我們年輕客群占比較大，他們不僅關(guān)注使用成本，更將智能科技、豐富多元的使用場(chǎng)景作為購(gòu)車核心考量。”近年來，隨著電池技術(shù)的迅速進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，新能源汽車的市場(chǎng)份額逐年增加，電動(dòng)車正成為越來越多年輕人購(gòu)車的首選。

    傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型突圍

    面對(duì)新能源車的市場(chǎng)沖擊，一汽豐田在濟(jì)南市場(chǎng)走出了一條“雙擎突圍”的特色路徑。一季度360臺(tái)銷量中，油電雙擎車型占比高達(dá)70%，全新普拉多與格瑞維亞雙雙躋身銷量榜前列。

    “我們用一度電實(shí)現(xiàn)50%油耗節(jié)省，百公里成本低至0.35元，這種全生命周期經(jīng)濟(jì)性正是豐田的技術(shù)護(hù)城河?！睗?jì)南嘉瑞豐田總經(jīng)理趙開剛道出轉(zhuǎn)型秘訣?！澳壳?，豐田二手車的保值率高于同級(jí)車型，10年車齡的豐田車在二手車市場(chǎng)仍能保持強(qiáng)勁流通性?！?

    但豐田的野心不止于此，在堅(jiān)守燃油車基本盤的同時(shí)，一汽豐田加速電動(dòng)化升級(jí)。6月即將上市的BZ5純電SUV，搭載了ToyotaPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)550公里。

    “這款車直接對(duì)標(biāo)自主品牌同級(jí)車型，既有豐田20年造車經(jīng)驗(yàn)背書，又有智能技術(shù)方面的相關(guān)探索”趙開剛介紹，這種“豐田品質(zhì)+中國(guó)供應(yīng)鏈”的混血模式，展現(xiàn)出傳統(tǒng)巨頭在電動(dòng)化時(shí)代的生存智慧。

    值得關(guān)注的是，一汽豐田創(chuàng)新推出的“時(shí)光換新計(jì)劃”成為撬動(dòng)存量市場(chǎng)的關(guān)鍵杠桿。針對(duì)2012年以前的老舊車型，在常規(guī)置換補(bǔ)貼基礎(chǔ)上額外增加最高可達(dá)9000元的補(bǔ)貼?！耙云绽酁槔?萬元基礎(chǔ)補(bǔ)貼加時(shí)光計(jì)劃9千元加省補(bǔ)1.2萬元，綜合優(yōu)惠可達(dá)3.1萬元?！壁w開剛坦言，該政策有效激活了老車主的置換需求。

    “二季度是上半年的收官節(jié)點(diǎn)，一汽豐田全國(guó)門店全年計(jì)劃銷售80.5萬臺(tái)，上半年目標(biāo)是39萬臺(tái)。針對(duì)我們門店來說，銷售量計(jì)劃比第一季度增長(zhǎng)1.1倍?！壁w開剛表示，“截至目前，4月份已交付140余臺(tái)，預(yù)計(jì)全月達(dá)160臺(tái)，對(duì)二季度實(shí)現(xiàn)1.1倍增長(zhǎng)我們充滿信心?！?

    “真金白銀”點(diǎn)燃五一消費(fèi)引擎

    濟(jì)南高新區(qū)一季度汽車消費(fèi)的爆發(fā)，離不開政策與市場(chǎng)的雙向奔赴。

    濟(jì)南高新區(qū)管委會(huì)發(fā)改科經(jīng)部商務(wù)辦公室主任齊瑞玲表示，“我們組織開展汽車促消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)，拿出200萬元支持汽車促消費(fèi)，疊加汽車國(guó)補(bǔ)政策，全面激活汽車消費(fèi)市場(chǎng)，活動(dòng)帶動(dòng)全區(qū)汽車銷售企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額增長(zhǎng)2.8億元?！?

    “高新區(qū)的200萬元汽車補(bǔ)貼如及時(shí)雨一樣，有力幫我們渡過了銷售難關(guān)。”趙開剛的感慨道出了政策補(bǔ)貼的關(guān)鍵作用。

    今年1—2月，濟(jì)南市級(jí)汽車補(bǔ)貼結(jié)束后，銷量有明顯下降。濟(jì)南高新區(qū)迅速響應(yīng)，了解到現(xiàn)實(shí)情況后，及時(shí)推出了200萬元專項(xiàng)補(bǔ)貼，單臺(tái)車補(bǔ)貼約在1000—2000元，與國(guó)補(bǔ)形成疊加效應(yīng)。趙開剛說，“別小看這2000元，它直接縮短了消費(fèi)者的決策周期?！?

    在政策的強(qiáng)勁“引擎”驅(qū)動(dòng)下，車企紛紛化身創(chuàng)新先鋒，以多元化的營(yíng)銷戰(zhàn)略深度挖掘政策紅利。

    雖然是工作日，比亞迪汽車濟(jì)南乾元新景4S店內(nèi)依然是人頭攢動(dòng)，不少顧客都想趁著政策優(yōu)惠，將心儀的新能源汽車開回家。海鷗車型以35%的銷量占比成為該店當(dāng)之無愧的“人氣王”。這款起售價(jià)6.98萬元的純電車，在國(guó)補(bǔ)2萬元、省補(bǔ)疊加廠補(bǔ)3000元的政策紅利下，終端售價(jià)直探4萬元區(qū)間，成為不少市民的選擇。

    五一期間，一汽豐田和比亞迪都推出了促銷活動(dòng)，價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)，利用露營(yíng)套裝等場(chǎng)景化贈(zèng)品精準(zhǔn)切入自駕游熱點(diǎn)。張利軍介紹，“在假期和政策的雙重刺激下，我們門店‘五一’假期訂單量預(yù)計(jì)達(dá)100—150臺(tái)，我們也為備戰(zhàn)假期銷售做足了功課?！?

    齊瑞玲表示，近年來，濟(jì)南高新區(qū)正積極發(fā)揮汽車類政策引導(dǎo)作用，加快引進(jìn)汽車類項(xiàng)目，持續(xù)擴(kuò)容高新區(qū)汽車品牌“朋友圈”，全力打造濟(jì)南東部汽車消費(fèi)集聚區(qū)，推動(dòng)汽車消費(fèi)持續(xù)升溫。

    站在二季度起點(diǎn)，濟(jì)南高新區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正以“政企雙向奔赴”的姿態(tài)，延續(xù)一季度開門紅的強(qiáng)勁勢(shì)頭。